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飛行員沒有告訴我們的25件事

好萊塢拍過幾部與飛機有關的動作電影,劇中機長、副機長通常跟雜魚一樣,老早就被壞人射死、被蛇咬死,最後還得靠主角臨時抱佛腳學會怎麼降落……開飛機沒那麼簡單的,酸酸們就來看看飛行員沒有告訴我們的25件事吧~

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1.這不完全是你的想像,航空公司確實會「調整」航班時間,讓抵達告示板好看一些

2.絕大多數時候,「降落」是判斷飛行員好壞的最佳指標。因此若你碰到飛行員時想說些好話,可以說「降落得很棒(Nice landing)。」我們會很開心的

3.飛機的燃料存量總是讓我擔心,航空公司不斷尋求航程的「最低限度」,希望飛行員用多少帶多少,但要是碰上暴風雨耽擱了,心裡真的會很挫

4.在某些短跑道機場,無論你飛航技術有多好,降落時總是會很顛簸

5.有時航空公司不會給飛行員吃飯時間,所以我們會讓班機誤點,好能吃點東西

6.從來沒有「水上降落」這種事,那叫做在海上墜機

7.旅客對亂流過度焦慮其實也挺讓我們困擾的,因為這一點點晃動不會讓飛機墜毀,我們盡可能避開亂流只是因為它很煩而已

8.我被閃電打過兩次,大部分飛行員也有都相同經驗。事實上,飛機本來就設計可以承受雷擊的,當你聽見巨大響聲、看見閃光時那就是了,不用擔心會因此墜毀

9.沒有最安全的座位,某次事故中可能是坐在後排的乘客罹難;下一次,或許又換成前排的(感謝新聞雲雲友Yau Kwan Kiu指正翻譯)

10.最平穩的座位通常在機翼附近,而最顛簸的則是靠後排的座位。飛機其實就像個翹翹板,如果你坐在機艙正中間,也不會感受到太大起伏

11.如果你很怕坐飛機,請訂時間早一點的班機。因為隨著太陽升起氣流會越來越不穩定,而在中午時段很有可能出現風暴

12.空服員不是故意要你拿掉耳機,只是希望當發生緊急狀況時,你不會漏掉訊息

13.空服員請你把窗戶打開,也是為了確認機外是否有緊急狀況發生,如此才能知道從哪邊疏散比較安全。另外當機艙翻轉時,讓光線進來也能協助旅客判斷方向

14.如果覺得機上很冷,可以告知空服員。我們經常會和空服員出現意見分歧,因為他們一直走來走去,難免會覺得熱,接著就打電話來說「能不能把空調打開?」但說真的,我知道大多數旅客都會冷。(翻譯更正版,感謝酸酸Fung-Chun Tseng指正)

15.一般來說,機內氣流是從前段流往後段,要是你真的很在意呼吸到的空氣新鮮與否,或者擔心溫度會不會太高,請盡可能坐在最前面

16.飛行員需要耗費近25萬美元接受訓練,所以在他們實際起飛的第一年,都會申請食物券(意思是飛行員也沒有外表那麼光鮮亮麗的啦)

17.機長有可能睡著嗎?這是當然的,有時我們會打個10分鐘的瞌睡

18.人們都以為飛機可以自動導航,這不完全是真的。它有時可以自己飛,但飛行員必須把手時時刻刻擺在儀表板上,避免它搞砸,而它確實會搞砸……

19.飛行員不會戴著機師帽開飛機,電視上出現這樣的場景,通常會令我們發笑

20.當你抱怨機票超貴時記住這件事,今天的票價跟1980年代的票價基本上是差不多的

21.老實說,我們累斃了!飛行員的工作規章允許我們連續值班16個小時,比卡車司機多更多。而且卡車司機可以路邊停車到便利商店買個蠻牛甚麼的,我們沒辦法把飛機停在雲邊

22.有些機上法規連我們都覺得不合理,像是當飛機以時速500英里在空中飛行,空服員可以自在地走來走去;但飛機以時速10英里開在跑道上時,卻要把人綁得像賽車選手zz

23.飛行員或許穿著制服,但不代表乘客在機場裡迷路時,可以找我們問路……大多數時候我們根本沒機會逛逛機場!

24.即使你覺得自己挑選的是大航空公司,其實搭的也只是地區航空的航班而已。然後你要知道的是,小航空公司對於飛行員的要求及訓練通常沒有大公司來得足

25.我們也想念機上提供的花生米

最近事件讓我們知道,無論自然還是人為原因,搭飛機總有許多難以掌握的情況。所以當機場安檢人員或者空服員向乘客提出一些要求時,也別覺得他們在找麻煩,畢竟這全是為了大家的安全著想啊~
原文網址: 誤點是因為…飛行員沒告訴你的25件事 | 鍵盤大檸檬 http://www.ettoday.net/dalemon/post/2537#ixzz3m5aT8Prs

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